- 汽车
报告编委
报告指导人
张扬 爱分析 合伙人&首席分析师
报告执笔人
谭莹 爱分析 高级分析师
外部专家（按姓氏拼音排序）
贾思杰 火山引擎 汽车行业副总经理
沈稳杰 领克汽车 吉利汽车集团营销数字中心总监&领克数字运营部总监
张桐 得帆信息 创始人&CEO
特别鸣谢（按拼音排序）
媒体支持（按拼音排序）
报告摘要
“用户为王”、“业务为重”，车企数字化转型正当时
疫情之下，汽车行业销量下滑，利润缩水，加上造车新势力的兴起，竞争持续加剧。车企面临诸多挑战，当下正处于转型“巨变期”。车企需要通过数字化营销、精细化运营、业务敏捷响应及智能座舱等数字化方式来降低成本，提高效率，促进增长。
补数据、重私域，车企积极拥抱数字化营销变革
由于外部宏观环境导致车企汽车销量持续下降，加上造车新势力兴起造成的竞争加剧，车企目前正积极推进以“用户为中心”的营销模式转型。从线索获取、用户运营、赋能渠道到售后服务，围绕用户购车全链路的各环节都面临着被数字化颠覆的可能。
低代码平台赋能车企实现应用敏捷开发，支持业务决策
对于低代码平台的选择和使用，汽车行业有其独有的一些特点。早期，为了实现内部有效管理，车企往往搭建了多个主价值链IT管理系统。但由于当前外部竞争加剧，使得车企需要由管理视角转为业务运营视角。借由低代码平台快速构建应用，可以给到业务部门相应的支持，在实现高效的业务运营的同时还解放了IT人员的时间和精力。
智能座舱帮助车企拓展增量市场，未来空间巨大
当前车企之间竞争越来越同质化，除了少数车型外，各汽车品牌对于消费者而言差异并不大。智能座舱有机会使车企突破现有局限性，形成产品差异化，通过场景化的服务满足用户个性化需求。同时，智能座舱是车企与消费者的重要触点，还可以为车企拓展新的盈利模式，开发增量市场。